تسير أشغال إنجاز الخط الجديد للقطار فائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش تقدما ملحوظا وفق الأجندة المحددة.
يتعلق الأمر بمشروع سككي ضخم وتاريخي، كان قد أعطى انطلاقته جلالة الملك محمد السادس قبل سنة من الآن، فيما يواصل المكتب الوطني للسكك الحديدية بفعالية تنزيل هذا الورش الاستراتيجي، الذي رصد له غلاف استثماري يصل ل96 مليار درهم.
على مستوى الأشغال، تعرف عمليات الهندسة المدنية وتيرة متسارعة على مستوى مختلف المقاطع، كما تتقدم أشغال التتريب وإنجاز المنشآت الفنية وفق الأهداف المسطرة، حسب معطيات المكتب الوطني للسكك الحديدية.
في هذا الإطار، تم إنجاز ما يقارب 20 مليون متر مكعب من الردم والحفر. كما سجلت المنشآت الفنية بدورها تقدما ملحوظا، من خلال إنجاز 15 قنطرة كبرى و3 أنفاق على مستوى مطار الدار البيضاء وزناتة وعين عتيق، بطول إجمالي يبلغ 1.5 كيلومتر، إضافة إلى الشروع في إنجاز 92 منشأة فنية خاصة بالقناطر السككية والطرقية.
أما بالنسبة للتجهيزات السككية، فتسير أشغالها ،بدورها، وفق الجدول الزمني المحدد، يشير المكتب، مبرزا أنه إلى حدود الآن ، تم توفير ما يقارب 2.5 مليون طن من الزلط و800 ألف طن من العوارض وأكثر من 100 ألف طن من القضبان، إلى جانب 220 جهازا لتحويل السكة، وذلك لمواكبة تقدم الورش.
كما انطلقت الأشغال على مستوى الخطوط المستغلة بعدد من المقاطع، حيث تتواصل عمليات وضع السكك الحديدية بوتيرة متسارعة،فيما يتم تحضير أنظمة التشوير للشروع في التنفيذ وفق الآجال المحددة، يضيف المصدر ذاته، مؤكدا في الوقت ذاته، أنه بالنسبة لمحطات المسافرين، تم إنهاء التصاميم المعمارية وإطلاق الشطر الأول من المحطات مع بداية سنة 2026، ومن المرتقب أن يتم الشروع في أشغال جميع المحطات بحلول يوليوز 2026.
يأتي ذلك في الوقت الذي لا تقتصر أهمية هذا البرنامج على بعده البنيوي فحسب، بل يمثل رافعة قوية للتنمية الاقتصادية الوطنية، إذ إلى حدود اليوم، تمت تعبئة ما يقارب 150 مقاولة مباشرة بمختلف مكونات المشروع، يشكل ضمنها النسيج المقاولاتي الوطني حوالي الثلثين، حسب المصدر ذاته، لافتا إلى أن هذه الدينامية تعكس الأثر المهيكل للبرنامج الذي يقوده المكتب الوطني للسكك الحديدية على الاقتصادي الوطني، من خلال تعزيز الكفاءات، وتثمين الخبرة المغربية، وترسيخ التميز الصناعي الوطني.
للإشارة، يشمل هذا المشروع الضخم إنجاز خط جديد فائق السرعة على محور القنيطرة – مراكش، بغلاف مالي قدره 53 مليار درهم مخصص للبنيات التحتية والتجهيزات.
كما يتضمن البرنامج اقتناء 168 قطارا باستثمار قدره 29 مليار درهم، بهدف تعزيز وتحديث الأسطول السككي الوطني، إلى جانب تخصيص 14 مليار درهم للحفاظ على استمرار جودة الخدمات بالشبكة الحالية، علما بأن البرنامج ككل يجسد طموح إحداث منظومة تنقل مستدامة وفعالة، موجهة لدعم الدينامية الاقتصادية والتنمية المجالية للمملكة، تحت تحت قيادة جلالة الملك محمد السادس، يؤكد المكتب.
