رغم الظرفية المتسمة بالاضطرابات الجيو-استراتيجية ، تمكن ميناء طنجة- المتوسط في فرض نفسه وتفوقه للمرة الثانية على التوالي كل موانئ إفريقيا وأوروبا، بل احتلال المركز الرابع على المستوى الدولي، وفقا للمؤشر العالمي لأداء موانئ الحاويات لسنة 2023.
هذه الشهادة جاءت من العاصمة الأمريكية واشنطن، حيث اعتبر المؤشر الذي أعده البنك الدولي ووحدة معلومات الأسواق التابعة لمؤسسة “ستاندرد أند بورز غلوبال ماركت إنتيليجنس”، فإن البنية التحتية المينائية لمدينة طنجة تتفوق، للسنة الثانية، على جميع الموانئ في إفريقيا وأوروبا.
على مستوى الموانئ المتوجة على الصعيد العالمي، تصدر ميناء يانغشان في الصين هذا التصنيف، يليه ميناء صلالة في عمان وقرطاجنة في كولومبيا، فيما حل ميناء تانجونغ بيليباس الماليزي في المركز الخامس ضمن الموانئ الأفضل أداء.
يأتي ذلك في الوقت الذي يعد مؤشر أداء موانئ الحاويات أداة للقياس والمقارنة بمثابة نقطة مرجعية للفاعلين الأساسيين في الاقتصاد العالمي، بما في ذلك الحكومات الوطنية وسلطات الموانئ ووكالات التنمية ومؤسسات القطاع الخاص العاملة في مجال التجارة والخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد.
كما يضع المؤشر العالمي لأداء موانئ الحاويات تصنيفات لما يبلغ 405 موانئ عالمية حسب الكفاءة، مع التركيز على مدة بقاء سفن الحاويات في الميناء، علما بأن الهدف الرئيسي لهذا المؤشر، يتمثل في تحديد مجالات التحسن والتطوير لتحقيق المنافع المرجوة للعديد من الفاعلين في النظام التجاري العالمي وسلاسل الإمداد، من الموانئ إلى خطوط الشحن والحكومات الوطنية والمستهلكين.
للإشارة، يتم نقل أكثر من 80 بالمائة من تجارة البضائع عن طريق البحر، وبالتالي فإن مرونة الموانئ وقدرتها على الصمود في مواجهة الصدمات وكفاءتها وأداءها العام يكتسي أهمية كبرى بالنسبة للأسواق العالمية والتنمية الاقتصادية، يقول البنك الدولي.
